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广州11月4日电 (蔡敏婕 周敏希)由中铁十二局集团承建的粤东城际铁路金凤半岛站至赖厝站特大桥全线首跨河道连续梁3日合龙，标志着项目建设取得突破性进展。
粤东城际铁路全线首跨河道连续梁顺利合龙。中铁十二局 供图
据介绍，该大桥横跨Ⅳ级航道大港河，紧邻居民区，施工难度大，环保质量要求高，是本标段重难点工程。“在连续梁施工过程中，我们采取动态监测和监控措施，通过采取有效的控制措施，确保了成桥线型满足设计要求，保证了合龙的精度。”中铁十二局粤东城际铁路7标二工区施工相关负责人介绍，为避免对河道造成污染，施工前进行了全面的环境调查，并制定了专项方案，施工中采用建立封闭式悬挂护栏、建筑废弃物二次填充临时便道等措施保障环保质量。
粤东城际铁路建设是促进粤东地区一体化发展的重要举措，对于加快构建广东“一核一带一区”区域发展格局具有重要意义。截至目前，粤东城际铁路7标二工区承担桩基工程量已完成91%，承台已完成83%，正全力冲刺年内生产任务。
项目建成后，汕潮揭都市圈交通网络基本形成，都市圈三市主城区实现30分钟通达，全域实现1.5小时通达，实现与粤港澳大湾区、厦漳泉、赣南、闽西等地区主要城市2.5小时通达。(完)
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粤东城际铁路全线首跨河道连续梁顺利合龙。中铁十二局 供图
